Denuncian frente a Sabin Etxea (PNV) el “despilfarro” de la obras del TAV y el gasto militar

Colectivos sociales entre los que se encontraban AHT gelditu!, KAKITZAT Koordinakunde Antimilitarista, Berri Otxoak y la Asociación de Trabajadoras de Hogar de Bizkaia (ATH-ELE) han realizado una concentración frente a frente a Sabin Etxea sede del PNV en Bilbao contra los presupuestos “antisociales” de 2018, el despilfarro del TAV, los gastos militares y que ahondan en la discriminación a las trabajadoras de hogar porque retrasan en 5 años más (hasta 2024) la equiparación en cotizaciones y cálculo de las pensiones con el resto de la clase trabajadora.

COMUNICADO

Ante la aprobación de los presupuestos generales de cara a este año se ha desarrollado una iniciativa ante Sabin Etxea mediante  la cual se ha denunciado  el despilfarro que supone el gasto militar  y las obras del TAV; más aún, en una época de crisis y de recortes como la actual: sanidad, educación, ayudas a la dependencia, prestaciones sociales, políticas de acceso a la vivienda…

Frente a esta realidad de recortes, sin embargo, nos encontramos como se amplían los recursos económicos destinados al gasto militar y las grandes infraestructuras. Así:

- El presupuesto de Ministerio de Defensa se incrementó el pasado año en un 30%. Pasando de los 5.734 millones de presupuestados del 2016 a los 7.558 millones de euros del 2017. Presupuesto que se incrementa un 6,9% este ejercicio y supera los 8.000 millones; en concreto, 8.086,70 millones de euros.  

A sumar cantidades dedicadas al militarismo encubiertas en otros ministerios; Clases Pasivas (5.300 millones); Ministerio Interior (2.800 millones); y Ministerio de Industria (700 millones).

Además, se siguen dando pasos para que el gasto militar se incremente hasta llegar al 2% del PIB en un década, como exige la OTAN a sus Estados miembros.  Así, se ha anunciado un “Nuevo Ciclo Inversor en Materia de Defensa”. Es decir, el impulso de programas de armamento por valor de 11.000 millones (10.805 millones de euros). 

Cabe destacar que el total de la deuda contraída con el negocio armamentístico todavía suponen 21.000 millones de euros. 

Por otro lado, se sigue subvencionando la industria militar vasca, principalmente ligada al sector aeronáutico; y se permite la exportación de material militar. En concreto, 8.656 toneladas en 312 contenedores marcados con el sello de “explosivos” han salido desde el Puerto de Bilbao con destino a Arabia Saudí, responsable de los bombardeos que están provocado miles de muertos civiles en Yemen. 

- Por otro lado, se destinan 299 millones de euros a las obras del TAV; a sumar los 156’2 millones consignados por el Gobierno Vasco.

Hay que tener en cuenta que el coste de las obras del TAV superará los 6.000 millones de euros sólo para la Y Vasca. Tras 11 años de obras, y ni la mitad de la obra ejecutada, el Gobierno Vasco y Fomento han gastado ya  3.000 millones. 

Los sobrecostes que acumula el proyecto sólo en el tramo gestionado por el Ejecutivo vasco son de 263 millones. Hay que tener en cuenta que el proyecto iniciado en 2006 se presupuestó en 4.178 millones y superará con creces los 6.000 millones; es decir, más de 2.000 millones de euros en sobrecostes. 

Diversos informes de la CEOE concluyen que la inversión en el TAV no ayuda a la generación del tejido industrial, ya que no es idóneo para el transporte de mercancías. 

Está claro que el despilfarro de recursos destinados al TAV y el gasto militar no compensan necesidad alguna de la sociedad. Pero suponen  un derroche cuando necesitamos más pensiones dignas; escuelas; hospitales; políticas de igualdad y recursos contra la violencia machista; más prestaciones para las familias que sufren los actuales procesos de precariedad y pobreza; o incremento de las ayudas a la dependencia. 

Los vecinos de Zorrotza llevan un año esperando el soterramiento de su estación

Vecinas y vecinos de la Asociación Vecinal de Zorrotza junto con la Coordinadora de Grupos de Zorrotza se han reunido este jueves 22 de febrero frente al Ayuntamiento de Bilbao para denunciar que se ha cumplido un año desde la aprobación por unanimidad de la moción, presentada por esta asociación, en el Ayuntamiento. Y todo sigue igual. Siguen sin el soterramiento de su estación de tren. Y recuerdan al ayuntamiento que no van a parar hasta conseguirlo.

Comunicado

Hoy estamos aquí, en las escalinatas del Ayuntamiento por un motivo.  Y es que hace justo un año que la Asociación Vecinal de Zorrotza, en nombre de todo el barrio, nos presentamos en el salón de Plenos del Ayuntamiento de Bilbao para defender una opción por el soterramiento de FEVE, que resultó aprobada por unanimidad.

Recordemos el texto aprobado por el equipo de gobierno y por  todos  los grupos políticos:

1. El Ayuntamiento de Bilbao reconoce la deuda histórica contraída con el vecindario de Zorrotza. 
2. El Ayuntamiento declara que el soterramiento de la línea de FEVE es un objetivo prioritario a conseguirse en el menor tiempo posible. 
3.  El Ayuntamiento se compromete a reunirse  con el Ministerio de Fomento y ADIF, para tomar las decisiones políticas, urbanísticas y presupuestarias que correspondan y establecer un calendario de ejecución.
4. El Ayuntamiento también se compromete a informar puntualmente a la Asociación Vecinal de  cualquier avance que se produjera. 

Una declaración muy bonita, sí.  Sin embargo, pasado un año, hemos comprobado que estaba llena de palabras huecas.  Que sepamos, lo único que se ha cumplido ha sido la reunión con el ministerio de Fomento.  En efecto, aquí estuvo el Sr. De la Serna al comienzao del vernao pasado y nos regaló unos discursos muy bonitos, acompañado por el alcalde Aburto.

Palabras muchas, pero hechos ninguno. 

Parece ser que a lo largo de este año ha  habido más reuniones Ayuntamiento-Ministerio para hablar del soterramiento, sin embargo el Ayuntamiento ha faltado a su palabra.  Todavía seguimos esperando a que nos informe.

A pesar de todo, el vecindario de Zorrotza tiene mucha paciencia y por eso estamos aquí, para recordar una vez más, tanto al Ayuntamiento como al Ministerio de Fomento, cuáles son nuestras reclamaciones:

1. Que se elabore un proyecto constructivo para soterrar la línea de FEVE manteniendo la estación en el barrio. 
2.  Que se acuerde la partida presupuestaria correspondiente.
3. Que se establezca el inicio de las obras y el calendario de ejecución.

Hoy queremos advertir al Ayuntamiento y al Gobierno de España que, mientras no se consigan esos puntos, nos seguiremos movilizando y señalando a ambos como responsables de que esas vías sigan siendo un peligro diario para el vecindario y una hipoteca para Zorrotza. 

Manifestación en la estación de RENFE de Abando (Bilbao) por la accesibilidad

Este martes 7 de noviembre, FEKOOR  ha realizado una concentración en la estación de Abando en Bilbao, para exigir accesibilidad universal a todas las estaciones y líneas. La jornada de movilización se enmarca en el llamamiento que ha hecho COCEMFE para celebrar manifestaciones simultáneas en todo el Estado, reivindicando la accesibilidad universal a bienes y servicios, de obligado cumplimiento desde el próximo 4 de diciembre según marca la Ley.

En este caso en concreto, se ha reivindicado como ejemplo el derecho a viajar en todas las líneas, estaciones y conexiones de RENFE, sin encontrar barreras que nos lo impida, como sucede actualmente, en muchas estaciones y trenes de la red de RENFE en nuestro Territorio.

Queda menos de un mes para que todo sea accesible según obliga la ley, con la fecha del 4 de diciembre como referencia, para que todos los bienes y servicios sean accesibles para todas las personas, pero tenemos el convencimiento de que no se va a cumplir la norma.

Queremos que toda la ciudadanía sepa lo que ocurre y que se implique ante las infracciones, porque para garantizar los derechos, libertades y la vida independiente de todas las personas, hay que cumplir las leyes. (Fuente: FEKOOR)

LAB solicita la retirada de la subida de tarifas de Metro Bilbao y EuskoTren

- Solicita retirar el tarifazo que incrementa el precio de los billetes mensuales de Metro Bilbao de Euskotren entre 9 y 16 euros al mes. 

- Critica que con la llegada de la Línea 3 se creará un sistema de transporte público de 1º categoría y otro de 2ª al dejar fuera de la integración tarifaria el 90% de las estaciones de EuskoTren. 

El sindicato LAB se ha manifestado hoy, jueves 16 de marzo, frente a la futura estación de Zazpikaleak/Casco Viejo de la Línea 3 del metro, con el fin de reclamar a la Diputación Foral y al Consorcio de Transportes de Bizkaia la retirada del TARIFAZO que ha impuesto a las personas usuarias de los billetes mensuales de Metro Bilbao y EuskoTren. 

Estos billetes mensuales han sido sustituidos por un nuevo título de transporte denominado BIDAI ORO que, desde el pasado 8 de marzo, incrementa su tarifa hasta en un 30% en Metro Bilbao y un 50% en EuskoTren.

Hasta ahora, y a modo de ejemplo, el mensual de MetroBilbao costaba 35,3 € (una zona) sin embargo con la nueva tarifa, su precio ha ascendido a 46 €.  Esto es, un 30% más caro o traducido a euros, 10,70 € más al mes.  Con esta medida una persona usuaria del nuevo título BIDAI ORO paga entre 125 y 175 euros más al año por hacer el mismo recorrido actualmente. 

Esta medida afectará al 14% de los viajes que se realizan en metro, y al 23% de los que se efectúan en Euskotren, por lo que según los cálculos del sindicato LAB más de 100.000 personas se verán afectadas por estas subidas. Casualmente, las personas que utilizan los abonos mensuales son las más fieles al uso del transporte público, por lo que LAB discrepa que quienes más utilizan el transporte público, sean quienes deban soportar el TARIFAZO.

Por otro lado, LAB también critica la denominada unificación tarifaria que vende el Diputado de Transportes, Vicente Reyes. La integración tarifaria únicamente se dará en las 7 nuevas estaciones de Línea 3, dejando fuera de ella el resto de estaciones de Eusko Tren. Esto conllevará que los municipios y barrios que dispongan de una parada de metro tendrán un sistema tarifario mucho más ventajoso que el resto de lugares a los que no llega el suburbano, creándose de este modo una red de transporte de 1ª categoría por donde pasa el metro, y otra de 2ª en aquellos puntos en los que, aun teniendo una estación de tren en su municipio, no estarán integrados en el sistema.

Finalmente, LAB quiere remarcar que durante estos últimos 10 días, son cientos las quejas y reclamaciones que se están interponiendo diariamente y por escrito en las estaciones, oficinas de atención a clientes, redes sociales y páginas webs de los diferentes modos de transporte. Las personas que trabajamos en esos puntos, recibimos de manera constante ese mismo tipo de quejas de forma verbal, por lo que queremos remarcar que los trabajadores y trabajadoras de Metro Bilbao y Eusko Tren damos información al respecto de este aumento de tarifas, pero que los verdaderos responsables, y sobre quienes debe recaer este auténtico despropósito tarifario son Diputación Foral y Consorcio de Transportes de Bizkaia.

Por todo lo anterior, LAB hace un llamamiento a la sociedad en general, y a los agentes sociales y sindicales en particular, a movilizarse y mostrar la repulsa al TARIFAZO y a un modelo de transporte público que se aleja del billete único y de la integración tarifaria.

SÍ AL BILLETE ÚNICO, SÍ A LA INTEGRACIÓN TARIFARIA

NO AL #TARIFAZO  

Concentración en el Ayuntamiento de Bilbao: ¡Soterramiento ya!

Concentración en el Ayuntamiento de Bilbao: ¡Soterramiento ya!

Este jueves 23 de febrero, coincidiendo con la presentación en el Pleno del Ayuntamiento de Bilbao de la moción presentada por la Asociación Vecinal de Zorrotza para el soterramiento de FEVE a su paso por Zorrotza y el mantenimiento de la estación, se ha realizado una CONCENTRACIÓN FRENTE AL AYUNTAMIENTO para solicitar que, de una vez por todas, FEVE sea soterrada.